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全新一代奇骏强势来袭,“日系三剑客”又该如
编辑:admin  发布日期:2021年06月11日 00时00分00秒

原标题:全新一代奇骏强势来袭,“日系三剑客”又该如何选?

近些年紧凑级SUV市场竞争激烈,各大厂家都推出新品进入这一细分市场,这也导致该领域中产品越来越多。

但不管怎么说,如果消费者想要选购一台紧凑级SUV,那么绝对绕不过奇骏、CR-V、RAV4荣放这三款车。

确实,奇骏、CR-V、RAV4荣放在分别进入国内市场后,凭借出色的品质和强大的产品实力,赢得了不少消费者的认可,被称为“日系三剑客”。

事实上,虽然都出身日系、产品也比较相近,但这三款车还是有着较为明显的不同,尤其是在全新一代奇骏将要到来的情况下,这些差异也被进一步放大,也让消费者在选购时有了新的思考与想法。

同为家用典范 毋庸置疑,作为“日系三剑客”,奇骏、CR-V、RAV4荣放在人们心中的印象也都是大空间、省油、舒适,这样出色的实用性也正是这三款车在市场中收获众多消费者青睐的因素。

如果只说现款车型的话,奇骏、CR-V、RAV4荣放这三款车中,奇骏在车长和轴距的方面表现更加出色,而全新一代奇骏更是在车辆尺寸上进行了提升。

理论上来说,更长的车身和轴距,理论上也代表了车辆内部的驾乘空间更为充裕。

乘坐空间一直是奇骏的强项,储物空间方面就属CR-V表现出色,通过巧妙地设计与搭配,让车内的空间尽组合出了多种可能。

RAV4荣放和现款奇骏的车内储物空间设计就较为常规了。

而为了提升全新一代奇骏的使用便利性,日产的工程师还为该车设计了25处储物空间,让水杯、钱包、手机等物品都能妥善安放。

值得一提的是,得益于电子换挡机构在体积上的优势,全新一代奇骏中控下方新增了一个体积约10L储物空间,能够更好的放置物品。

在空间使用性方面,奇骏、CR-V、RAV4荣放三款车其实是不相伯仲的,都完全能够胜任平常的家庭出行。

不过细究下来,经过了全面提升的全新一代奇骏在整体的空间上也有了很大的改善,表现更为出色。

相较之下,CR-V也是有着不错的储物空间,RAV4荣放表现中规中矩。

人们购买紧凑级家用SUV时,在实用性之外,油耗也是很多人衡量汽车产品的标准之一。

在现款的“日系三剑客”中,NEDC工况下油耗表现最佳的是RAV4荣放,CR-V与奇骏油耗相近。

而如今,全新一代奇骏让这种状况有了一些变化。

RAV4荣放NEDC油耗表现为6.4L/100km;CR-V则是7.3L/100km。

相较于之前的2.0L及2.5L自然吸气发动机,全新一代奇骏采用了最新的VC-Turbo超变擎300发动机,压缩比能够在8:1-14:1之间进行转换,NEDC工况下油耗仅为5.8L/100km。

从账面数据来看,全新一代奇骏将现款车型与CR-V、RAV4荣放之间的差距抹平,甚至是实现了反超,让空间表现和油耗成为了新车的优势,这也顺势提升了该车在“日系三界”中的竞争力。

越野首选奇骏 即使都是家用取向的产品,但通过配置、车身结构等方面的差异,奇骏、CR-V、RAV4荣放还是有各自侧重的部分。

以奇骏为例,该车在越野性能上一直是三款车中最为强悍的。

首先我们要知道的,城市SUV和硬派越野车在车身结构等方面有着很大的区别,对于绝大多数SUV而言,越野只是简单的想想。

在一众同级产品中,奇骏是少有的具备一定越野能力的产品,全新一代奇骏也是如此。

此外,RAV4荣放也在上次换代后,也增强了一定的越野能力。

在同级多数SUV都在采用的电控分时四驱时,RAV4荣放采用了一套被丰田称为动态扭矩矢量控制系统(DTV),虽然本质上还是适时四驱,但相比传统技术做出了突破,可以实现单侧车轮0%-100%的主动动力分配,也就是能够在遇到越野路况时更容易脱困。

全新一代奇骏具有同级领先的212mm最小离地间隙,且其四驱结构也有了质的改变,搭载了第二代4x4-i智能全模式四驱,具有自动、运动、经济、越野、雪地五种模式,并带有陡坡缓降功能,可以帮助车辆在越野时调整发动机的压缩比以及转速,保证脱困能力。

其次全新一代奇骏的中央差速器可以完全锁止,让前后轮保持50:50的扭矩输出,再加上车轮带有的全新升级B-LSD电子差速锁,让奇骏在极限条件下具备了单轮脱困的能力 在越野能力这一块,全新一代奇骏和RAV4荣放已经走在了同级产品的前列,至于谁更硬核,一直注重越野领域的全新一代奇骏可能会更加出色。

当然,两款车的实际表现还要等全新一代奇骏上市后,通过切实体验才能知晓,但无疑,如果倾向于越野的话,“日系三剑客”中首选奇骏与RAV4荣放。

运动能力CR-V更强

虽然没人会将CR-V与越野联系起来,但在道路上的表现CR-V或许更为出色。

毕竟,单纯从性能上说,之前RAV4荣放和奇骏所采用的都是自吸发动机,相比CR-V的涡轮增压发动机,在动力方面要稍弱一些。

此外,CR-V的车身重心相对较低,虽然这样限制了其越野能力,但在城市道路中CR-V可以跑得更加潇洒。

如今,全新一代奇骏在换装了全新1.5T VC-TURBO超变擎300发动机后,车辆性能也得到了提升,150kW、300N·m的账面数据一跃超过了CR-V以及RAV4荣放。

不过相对于一直主打城市道路的CR-V来说,全新一代奇骏的运动能力还是要等新车上市后试过才知道。

诚然,就像有人说“日系三剑客”闭着眼睛盲选都不会出错一样,奇骏、RAV4荣放、CR-V三款车有很多共同点,都十分居家且实用。

不过,相似的情况下,三款车也都各有特点,全新一代奇骏就是以全域探享为概念,在保留了良好的城市驾乘体验下,越野能力得到了增强,能够让人们有机会体验更多的生活方式。

这一点RAV4荣放也差不多,而CR-V则是更典型的城市SUV。

如何购车,还是需要消费者根据自身情况来选择。

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